系統(tǒng)概述

對(duì)于大型工業(yè)園區(qū)和廠礦、開發(fā)園區(qū)等單位的車輛管理及大宗貨物管理，目前分為靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)管理，靜態(tài)管理是在車輛停放地對(duì)車輛的統(tǒng)計(jì)管理，而現(xiàn)有的動(dòng)態(tài)管理是基于GPS系統(tǒng)的運(yùn)用，能滿足基本的車輛動(dòng)態(tài)管理，但成本不扉且存在管理盲區(qū)（室內(nèi)、地下等星際信號(hào)盲區(qū)），使整個(gè)管理體系無法做到全覆蓋。

我們目前基于國內(nèi)領(lǐng)先的超低功耗、遠(yuǎn)距離、超大容量的無線通訊傳輸技術(shù)—RCDC所開發(fā)的大型園區(qū)車輛軌跡定位管理系統(tǒng)，以良好的費(fèi)效比實(shí)現(xiàn)了園區(qū)內(nèi)全范圍、無死角的實(shí)時(shí)性監(jiān)管，同時(shí)，完成園區(qū)車輛的整體有序化、可控化管理，為智能化園區(qū)建設(shè)墊定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)構(gòu)拓?fù)?span>

方案簡述

1.在園區(qū)內(nèi)道路旁和需要對(duì)車輛監(jiān)管的區(qū)域內(nèi)，間隔35--50米掛裝定位器（小型設(shè)備），拐角處也需掛裝，所需要管理的車

輛上配裝車載定位卡（標(biāo)簽）。在園區(qū)內(nèi)間隔1000米掛裝集中器（小型設(shè)備）。

2.車載定位卡（標(biāo)簽）的信號(hào)由相鄰的兩個(gè)定位器讀取后，判定其位置信息，并將此信息上傳到網(wǎng)關(guān)，由網(wǎng)關(guān)將該車輛

的位置通過網(wǎng)線或3、4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳至后臺(tái)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一輛車的實(shí)時(shí)位置監(jiān)管。

3.園區(qū)大門所掛裝的定位器數(shù)據(jù)與視頻識(shí)別系統(tǒng)綁定，可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出車輛及套牌車的實(shí)時(shí)監(jiān)管。

4.現(xiàn)場(chǎng)布置的定位器和網(wǎng)關(guān)供電可兼容220v市電、電池供電和太陽能供電。

系統(tǒng)特點(diǎn)

全域范圍，無死角監(jiān)控 只要在需要監(jiān)管的區(qū)域，包括室內(nèi)空間和地下室空間內(nèi)，布置定位器，就可實(shí)現(xiàn)對(duì)帶有車載卡(標(biāo)簽）車輛的監(jiān)控。

安裝方便 定位器和網(wǎng)關(guān)均屬小型設(shè)備，其布置和安裝可方便的掛裝于電桿、墻面或柱子上。

穩(wěn)定性好 本系統(tǒng)采用2.4G頻段，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并國際領(lǐng)先的超低功耗、遠(yuǎn)距離、超大容量的RCDC技術(shù)為核心，運(yùn)用獨(dú)家專利的多信道、擴(kuò)頻通訊一體的技術(shù)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。

成本低廉 本系統(tǒng)較之目前其他的區(qū)域定位技術(shù)手段具有優(yōu)異的成本特性，具備顯著的費(fèi)效比優(yōu)勢(shì)，可適用于大規(guī)模推廣的應(yīng)用。

抗干擾性強(qiáng)、環(huán)保無污染 可有效抗擊目前各種信號(hào)源干擾。因?yàn)椴捎玫氖浅凸脑O(shè)計(jì)，對(duì)環(huán)境無任何輻射影響。

可實(shí)現(xiàn)功能

移動(dòng)位置實(shí)時(shí)監(jiān)控 園區(qū)的全域范圍，即車輛的所有行馳和經(jīng)停區(qū)域內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)車輛的移動(dòng)位置實(shí)時(shí)監(jiān)控。

區(qū)域管理及報(bào)警 車輛在園區(qū)內(nèi)的任意區(qū)域停留時(shí)間可做提示，車輛進(jìn)入或靠近非法區(qū)域，控制系統(tǒng)進(jìn)行顯示的同時(shí)可實(shí)時(shí)進(jìn)行報(bào)警提示。還可跟據(jù)需要做分級(jí)提示報(bào)警。

車輛身份識(shí)別 每一輛車的車載卡也是其身份卡（標(biāo)簽），每一個(gè)車載卡（標(biāo)簽）擁有一個(gè)固定的ID號(hào)，里面可儲(chǔ)存該車的車牌、車主、類型等信息，即在做位置監(jiān)控的同時(shí)，也作對(duì)應(yīng)的車輛身份管理。

套牌車拒止 本系統(tǒng)在出入口的定位器與視頻監(jiān)控相結(jié)合，即定位器的數(shù)據(jù)與視頻系統(tǒng)綁定，可完全實(shí)時(shí)的識(shí)別非法的套牌車輛，準(zhǔn)確率達(dá)100%。

車輛軌跡的可追溯、可取證 所有的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況都以數(shù)據(jù)保存，可對(duì)任意車輛的歷史運(yùn)行狀況進(jìn)行讀取，也可作為直接取證依據(jù)。

園區(qū)車流量管理 可以方便的對(duì)路口或門口在任意時(shí)間段的進(jìn)出車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理，為園區(qū)的整體管理提供科學(xué)依據(jù)。

電子巡更（擴(kuò)張應(yīng)用） 在已布置定位器和網(wǎng)關(guān)的園區(qū)里，配合本系統(tǒng)的專用移動(dòng)式巡更器，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)園區(qū)安保人員的巡更過程的自動(dòng)化監(jiān)控。